Suzuki LJ 80 (scheda tecnica) by MAXIMILION

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  • Numero cilindri: Tipo 4/OHC
  • Cilindrata: cc 796 (790)
  • Rapporto di compressione : 1 8,7
  • Benzina senza piombo: Si
  • Numero di ottano min.: RON 91
  • Sistema di accensione: Tipo SZ
  • Sistema di accensione: Descrizione CB
  • Sistema di alimentazione: Mikuni
  • Sistema di alimentazione: Tipo 32 PHD
  • Sistema di alimentazione : Descrizione Carb-FJ

Sistema di Accensione

  • Bobina Marca: Mitsubishi
  • Resistenza autoregolatrice (ballast): Ohm 1,5
  • Resistenza primario: Ohm 1,5
  • Resistenza secondario: Ohm 8000
  • Ordine di accensione: 1-3-4-2
  • Distributore (centralina elettronica) Marca: Mitsubishi
  • Apertura contatti/traferro del captatore: mm 0,4 - 0,5
  • Angolo di chiusura (Dwell) °(%): 52 (58)

Messa a punto e gas di scarico

  • Fasatura: senza depressione
  • Calettamento - prima PMS Motore/min: 10/850
  • Anticipo: Senza vuoto e senza sincronia base
  • Anticipo: Motore/min: 11-13/1100
  • Anticipo: Motore/min: 24-27/4000
  • Anticipo: Motore/min: 30-34/5500
  • Regime minimo 1/min: 850
  • Temperatura olio per controllo CO: °C 60
  • CO al minimo - scappamento Vol. % CO: 1,5 ± 0,5
  • HC al minimo ppm: 400
  • CO2 al minimo Vol. % CO2: 13 - 16
  • O2 al minimo Vol. % O2: 0,5 - 2,0

Lubrificanti e capacita

  • Olio motore - clima mite: SAE 10W/30
  • Classificazione olio motore: API/ACEA SF
  • Olio motore alternativo - clima mite: SAE 20W/50
  • Motore e filtro: litri 3,0
  • Olio cambio manuale: SAE 90W
  • Cambio manuale - 4/5 velocità: litri 1,0
  • Olio differenziale anteriore e posteriore: SAE 90W
  • Differenziale posteriore: litri 1,3
  • Sistema di raffreddamento: litri 3,8

Candele di accensione

  • Candele di accensione: Dotazione originale NGK
  • Candele di accensione: Tipo BPR5ES
  • Distanza fra gli elettrodi: mm 0,8
  • Candele di accensione: Marca Champion
  • Candele di accensione: Tipo RN9YCC
  • Distanza fra gli elettrodi: mm 0,8

Impianto di alimentazione

  • Pompa carburante - pressione: bar 0,25-0,35

Controlli e regolazioni

  • Gioco valvole - aspirazione: mm 0,13-0,18 freddo
  • Gioco valvole - scarico: mm 0,13-0,18 freddo
  • Pressione di compressione: bar 12-13,5
  • Pressione olio: bar/1/min 3,0-4,5/3000
  • Tappo del radiatore: bar 0,9
  • Il termostate si apre a : °C 82
  • Dim. cinghia ausiliare - generatore: mm 9,5×775
  • Dim. cinghia ausiliare -generatore/servosterzo/condizionatore: mm 10-15

Coppie di serraggio - testata (non cambiare i bulloni)

  • Fase 1: Serrare 20-30 Nm
  • Fase 2: Serrare 30-40 Nm
  • Fase 3: Serrare 55-60 Nm

Altre coppie di serraggio

  • Cuscinetti di banco: fase 1 21-24 Nm
  • Cuscinetti di banco: fase 2 43-48 Nm
  • Cuscinetti della testa di biella fase 1: 14-16 Nm
  • Cuscinetti della testa di biella fase 2: 28-32 Nm
  • Volano/disco frizione: 40-45 Nm
  • Puleggia/smorztore albero motore: 55 Nm
  • Candele di accensione: 20-30 Nm
  • Mozzo ruota anteriore: 150-270 Nm
  • Mozzo ruota posteriore: 50-80 Nm
  • Ruote: 50-80 Nm

Impianto di avviamento e ricarica

  • Batteria: V/RC(Ah) 12/55 (35)
  • Motorino di avviamento : Marca Mitsubishi
  • Motorino di avviamento: Tipo 0,7kW
  • Tensione min. di avviamento: V 8
  • Assorbimento massimo allo spunto: A 95-116
  • Alternatore/regolatore: Marca Mitsubishi
  • Potenza - giri motore A/V/1/min: 35/14/3000
  • Tensione del regolatore: V 13,8-14,8

Fatene buon uso… :-)

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